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谁能够系统的概括AT MT AMT CVT 双离合在使用上的...

区别: AT就是自动换挡,出厂时调配到最佳换挡时机,在发动机一定转速换挡,完全由行车电脑控制,不需人工介入。 MT就是传统的手动变速器,完全由人工控制。 AMT集合前两者特点,可以由电脑控制换挡,也可以由人工控制换挡。 CVT无需换挡,其工作...

你说的是性价比吧,变速箱上没什么性价比可言,因为变速箱的价格和车价是捆在一起的,变速箱好的话价格也会好不少!这几种变速箱维修成本相对高的是CVT变速箱,它的故障率是很低的,但是如果钢带出现故障或是损坏的话一般只能换钢带和锥轮总成,...

AMT,机械式自动变速器,是在MT的基础上,就是手动变速器基础上改造的。增加了自动选换挡执行机构和自动离合器执行机构,然后还有一个电脑,TCU,也就是变速器控制单元,判断什么时候换挡,驱动执行机构动作的。 CVVT是发动机的一个技术,不是变...

CVT无级变速器更好。 理由: 无极变速器结构相对简单,换挡更为自然流畅。 自动变速器结构臃肿,换挡较为抑扬顿挫。 区别: CVT(CONSTANT VARIABLE TRANSMISSION)技术即无级变速技术,它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,...

无级变速,手自一体变速都是属于自动挡的。 自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。 开自动挡的车只运...

除了cvt承受扭矩相对来说小一些,毕竟是钢带(不过现在技术也在提高,因为日产suv和一些越野车型也在用cvt),其他的mt,amt,和dct都是齿轮,相对来说能承受的扭矩都会大一些,干式双离合最大的缺陷是它的散热问题,谁说不可以承受大扭矩,但是所...

双离合属于自动挡,是自动挡变速器的一种类型。 双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器...

CVT无级变速箱是自动变速箱的一种,自动变速箱种类比较多,没法说谁好,只能说各具优势,cvt的优势是动力输出十分平顺,理论上有无数个传动比,燃油经济性...

目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。 1、AMT是机械式自动变速箱,它是在手动变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。半自动变速器拥有的基本机...

AMT耐用些,毕竟双离合的技术还不太成熟。

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